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2018-11-20 15:24 来源:赤峰广播电视网

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也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

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  分析人士指出,这起事故是全球因无人驾驶技术致死的首起案例,2016年,车主JoshuaBrown在开启半自动驾驶时遭遇车祸身亡。变速器的平顺让这台车开起来不紧不慢的,不过想要降档超车的时候可能会有些麻烦。

  

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电子警察亮相汉中 整治机动车不礼让行人

圆润的线条还在一定程度上掩饰了车身的真实体量,C3Aircross的长宽高分别为4150/1760/1640毫米,轴距2米6,小巧而紧凑。

来源:华商网-华商报 时间:2018-11-20 06:13:00 编辑:华商报供稿 作者:张映伟 版权声明

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  13日,记者从汉中市公安局交警支队了解到,为进一步整治机动车不礼让行人、乱停乱放等屡禁不止的交通违法行为,汉中交警引入抓拍仪实时监控道路环境,规范交通行为。

  10月11日,一台可移动球形仪器亮相汉中城区北团结街十字路口,它萌萌的外观迅速引来许多好奇群众。民警解释,这个圆头圆脑的新设备是机动车不礼让行人、车辆乱停乱放等交通违法行为的新克星--交通违法拍摄取证球形抓拍仪。

  据悉,为进一步整治机动车不礼让行人、乱停乱放等屡禁不止的交通违法行为、改善城区交通秩序,汉中交警一大队按照交警支队的统一安排部署,专门引入球形抓拍仪,用于道路环境进行实时管控,提高执法效率。

  民警介绍,抓拍仪体积虽小但功能却很强大。不仅拥有可转动的高清摄像头,50米有效范围内摄像头可随意伸缩转动进行抓拍;抓拍球底部装有磁铁,可以吸附固定在任何金属物品上,方便根据地形选择最佳位置,也便于移动至有需要的地方展开拍照取证。

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